s/y Wilma

Kuten tuossa kuukausikatsauksessa lupailin, pistän oman postauksen tästä veneestä.

Vihdoin ja viimein venekassa päästiin realisoimaan, ja sain sen sijoitettua veneeseen. Kuten jossain postauksessa aiemmin pohdin omistusmuotoa, päädyin kimppaomistukseen. Sillä 5k:lla sain 1/3 mukavasta matkapurresta, jossa on mukavasti tilaa ja se kestää hyvin keliä.

Ensipurjehduksella käytiin Suomenlinnassa syömässä klassinen lohikeitto

Kimppaomistuksen hyviä puolia on mm. kulujakauma, talkoohommat ja purjehdusseura; Kaikki kulut (venepaikka, vakuutus, talivisäilytys, hankinnat yms) voi siis jakaa kolmella. Esim. venepaikan vuosihinnaksi jäi mulle 80e. Toinen merkittävä etu on 'apukädet'. Purjevene vaatii keväisin ja syksyisin jonkun verran hommaa. Nyt porukkaa on mukavasti hommia tekemässä.

Erinomainen etu on myös pienet 'säädöt', joita yksi 'säätäjä' on kova tekemään. Patjat saavat uudet verhoilut, puuosia on hiettu, moottoria huollettu yms, joita ei itse olisi välttämättä niin paljon tullut tehtyä. Hyvä näin.

Pientä pintaremonttia (Huom. kaverin sijainti)

Kolmantena kohtana mainitsin tuon seuran. Jos huvittaa lähteä seilailemaan, nyt on seuraa helposti saatavilla.. Joskaan tuskin sen saaminen näin kesällä mikään ongelma muutenkaan olisi.

Kaiken A ja O on tässä tapauksessa kirjallinen soppari. Vaikka kaikki kimpan jäsenet ovat erittäin joustavia ja mukavaa porukkaa, on asiat hyvä laittaa paperille. Meillä on kolmesivuinen "hallinnonjakosopimus", jossa on kaikki varaussysteemit ja maksujutut ja talkoottyöt yms muut kirjattuna ylös, osuudenosto-oikeuksista ja myynnistä lähtien. Käytännössä tuolla pääsee purjehtimaan kuitenkin koska haluaa.

Speksejä

Vene on vanha rouva, vuodelta -78. Tai ei kai reilu kolmekymppinen nyt niin vanha ole?  Kovan sumplimisen jälkeen leidi sai nimekseen Wilma.

Veneen malli on Ohlson 29. Se on vajaa 9m pitkä ja hieman vajaa 3m leveä. Syväystä siinä on puolisentoista metriä. Sisältä löytyy keulasta kahden hengen hytti, sen vieressä on pieni eteinen josta löytyy vesi-WC ja lavuaari painevedellä.

Salongissa (veneen olohuone) on sohvat ruokapöydän ympärillä, jossa ruokailee helposti 6 ihmistä. (tai nukkuu kaksi). Salongin vieressä (keulaa kohti mentäessä) on pentteri, eli veneen keittiö. Takaosassa on vielä yksi punkka, eli vene majoittaa tarvittaessa 5 henkilöä.

Sinne minne tuuli kuljettaa..

Se olisi kuulkaa nyt niin, että meikäläisellä alkaa loma! Kolmisen viikkoa lähes kalenteroimatonta aikaa edessä. Kaveri juuri soitti, että tuuli näyttää hyvältä. Sehän tietää yhtä asiaa; Eikun seilailemaan näin loman alun kunniaksi. 

Lämmintä kesän jatkoa kaikille!

Oma vene 2013

Kyllä se vaan niin taitaa olla, että kippari ilman omaa venettä on kuin.. öö.. Kahvi ilman kermaa. Ja itse kun en kahvia mustana juo, niin pakkohan tässä on aloittaa oman veneen metsästys.

Vaatimuksia, joita asetan ensimmäiselle veneelleni

• Yöpymismahdollisuus neljälle
• Sisämoottori
• Rullagenua
• WC
• Pentteri
• Siisti yleisvaikutelma

Tälläinen varustus löytyy jo monesta 27 jalkaisesta veneestä, ja se lieneekin tavoiteltava koko. Tämän tasoisten veneiden hinnat ovat suomessa järjestään yli 10 000 e. Itse en kuitenkaan noin paljoa ajatellut sijoittaa, vaan ettei varsinaisesta The Projektista liikaa lohkeaisi, tavoitebudjetti on tulevalle veneelle 5000 e. Ruotsista saa mielessäni olevan veneen tuntuvasti halvemmalla, joten itsehän tulen hakemaan veneen sieltä.

Aikaa tuon summan keräämiseen varaan 20 kk (maali toukokuussa 2013).

Ensimmäisen veneen rahoitussuunnitelma

Suunnitelmani menee niin, että nyt kun suunniteltava hanke on noinkin lähellä, tulevien sijoitusten riskiä on "selkeästi" pienennettävä. Tämä tarkoittaa sitä, että kaavaillusta 300 e säästösummasta kaikki eivät mene osakemarkkinoille, vaan osan pistän suosiosta korkoihin kiinni.

20 kuukauden aikana 5000 e saaminen kokoon vaatii kuukausittain 250 e säästöä. Tästä summasta 100 e laitan korkoihin ja loput riskisemmille vesille. Tulevan veneen budjetti lienee siinä 4000 - 6000 e välimaastossa.

Olen myös lueskellut paljon kimppaveneistä ja niihin liittyvistä eduista ja haitoista. Kuitenkin, etuja tuntuu olevan paljon enemmän kuin haittoja, varisinkin jos kimpassa on esim vain kaksi 'osakasta' ja pelisäännöt ovat tehty selväksi molemmille osapuolille:

• Omalla tavoitehinnalla saa kaksi kertaa arvokkaamman veneen
• Kaikki kulut (vakuutukset, huollot, talvisäilytys yms) ovat puolet halvempia
• Jos osakas on hyvä kaveri, saat helpommin purjehdusseuraa veneilyille
• Huoltotalkoissa on tekeviä käsiä enemmän

Ja lukemani perusteella Suomen kesässä kimppaveneellä saa halutessaan purjehtia juuri niin paljon yksinkin, kun tarve vaatii. Kaikki nämä asiat puoltavat sitä, että tuo voisi olla myös hyvä vaihtoehto minulle. Varsinkin, kun saatan tietää jo hyvän 'osakaskumppanin'. Kovin monen tyypin kanssa en tähän lähtisi, mutta tämä henkilö (ja hänen perheensä) olisivat mitä mainion vaihtoehto. (Ja hän on jo alustavasti sanonut, että ei ollenkaan poissuljettu diili)

Mitä tuolla summalla (5000 e - 8000 e) saisi Ruotista? (hinnat tosin syksyn hintoja)

Kaikki vaatimukseni täydellisesti (ja ylikin) täyttävä vene - Ruotsista 8000 e

Yllä oleva kuva olisi kyllä unelma. Tuon komeampaa ja täydellisempää venettä ei juurikaan aloitteleva kippari voisi toivoa; On rullupurje ja sisämoottori, uudet purjeet ja muutenkin todella kaunis vene. Mikäli sijoitukseni menevät seuraavien 20kk aikana putkeen ja saa hankkeeseen osakkaan, tälläinen vene voi hyvinkin olla tosiasia. Tällä taittuisi mukavasti jo hieman pidemmätkin retkipurjehdukset.

Vähän halvempaa kategoriaa edustaisi tälläinen 26 jalkainen kaunokainen:

Tukholmasta 26 jalkainen matkapursi, 4500 e

 Myös erittäin kaunis yksilö, ja sisältä myös siisti. Näillä hinnoilla ei suomesta saisi läheskään vastaavan tasoista venettä. On se ruoho vaan näissäkin asioissa vihreämpää tuolla naapurin puolella.


Samainen 26 jalkainen sisältä

 Kaikki tämä on vielä karkeaa spekulointia, ja myöhemmin tarkennan kaikkia edellä mainittuja lukuja ja vaatimuksia yms. Mutta tästä se kuitenkin lähtee, ensimmäisen veneen metsästys. Myöhemmin tulee myös ajankohtaiseksi veneilyyn liittyvät muut kustannukset, kuten venepaikka yms, mutta niistä sitten myöhemmin.

Ja vaikka tämän tulevan veneen rahoitus on tavallaan pois varsinaisen The Projektin rahoituksesta, voin lohduttautua helposti sillä, että Ruotista haettu vene on itsessään myös hyvä sijoitus. Uskon että saan rahani veneen myyntivaiheessa pois mahdolliseti pienellä voitolla.

Saisiko viidellä tonnilla vielä mitään?

Salkkuni puhkaisi lopullisesti (toivon mukaan!) ensimmäisen isomman askeleen toukokuun sijoitusten jälkeen, ja viisi tonnia meni rikki. Nyt ajattelin vähän tutkia, saisiko viidellä tonnilla minkäänlaista venettä.

Ja itseasiassa saisi. Ja vieläpä jopa suhteellisen asiallisen purjeveneen saisikin. Nettivene.com käyttöön ja etsimään. Hintahaarukalla 5000 e - 5500 e löytyi esimerkiksi tälläinen mukavan näköinen Guy22. Kyseessä on vuosimallin 1985, 6.6 metriä (22 jalkaa) pitkä purjevene, ja hintapyyntö 5 100 e. Tässä yksilössä on jopa rullaetupurje.

Linkki kyseiseen veneeseen:

http://www.nettivene.com/purjevene/guy/410192

Saamieni tietojen mukaan kyseinen vene (Guy 22) on mitä mainion purjehtia ja on monen asiantuntijan suosikki. Veneestä löytyy kaksi erillistä tilaa nukkumiseen ja pieni pentry (keittiö) ruuan valmistamiseen. Eli venehän olisi mitä mainion retkeilykäyttöön ja purjeveneilyn aloittamiseen.

Tämän kyseisen yksilön varustetaso näyttää nettiveneen mukaan tältä:

• Autopilotti
• Kaiku: vm. 2009
• Kulkuvalot
• Kaiteet
• Keitin
• Kompassi
• Loki: vm. 2009
• Patjat
• Tyynyt
• Uimaportaat
• WC

Kun vähän investoisi lisää, niin varustetasoa saisi kasvatettua entisestään ja yksilön kuntoa saisi parennettua. Kassani riittäisi tälläiseen kivasti, mutta suunnitelmiini tämä vaan ei passaa.

Kuitenkin, kyllä se lienee fiksua sekä kokemuksen että muutenkin harrastuksen kannalta oma vene hankkia jo ennen kuin kymmenen vuotta napsahtaa rikki. Varmasti pääsen purjehtimaan kaverien veneillä ja vuokraamalla, mutta oma olisi aina oma. Ja kyllähän tälläisissä pysyy syht hyvin arvo, kun niitä huoltaa ja pitää hyvänä. Luulisin.

Guy 22 sisältä

En ole kuitenkaan heikko ja muuta suunnitelmia - ainakaan vielä. MUTTA, ehkä jo vuonna 2013 tai 2014 voisi olla fiksua hankkia jonkinlainen purtsi, että pääsen kerryttämään kokemusta ja nauttimaan omasta purjeveneestä - Omassa rauhassa, mutta ei vielä lämpöisessä...

Pieni vilkaisu tavoitekuvaajiin kertoo, että toukokuussa 2013 taskussa pitäisi olla sellaiset reilut 14 000 e. Siitä voisi muutaman tontun lohkaista ja sijoittaa johonkin pieneen purteen. Katsotaan mitä tapahtuu..

****************

100 000 e - Mitä sillä saa?

Kyllähän sillä saa vaikkasta ja mitä, varsinkin kunnon/riittävän purjeveneen. Nettivene näyttää, että ko. hintakatolla saa tuliteriä ~32 jalkaisia, kuten Hanse 325:

Tai jos ei tarvitse tuliterä olla (eikä kyllä tarvitsekkaan), voi jalkoja pituuteen lisätä ja varustetasokin hieman kasvaa. Saksalaista linjakamaa edustaa mm. Bavarian veneet

Sillä saa siis kohtuu komean veneen. Laskelmien ja suunnitelman mukaan vastaava botski olisi siis laiturissa reilun 10v päästä. Siinä vaiheessa ikää on plakkarissa 40+. Tuo ikä tarkoittaa sitä, että töitä on painettava vielä, että riittää raha elämiseen, kämpän lyhennyksiin (jota vielä tällöin ainakin 10v+ jäljellä). Oravanpyörä ei siis todellakaan päästäisi irti, ja veneestäkin olisi iloa suhteellisen vähän vuodessa, aina hamaan eläkkeeseen saakka.

Voisiko tästä oravanpyörää päästä karkuun jo ennen 63 (tai todennäköisesti enemmän!) ikää? Ja vieläpä sopivalla varallisuustasolla.

Vastaus: Mahdollisesti. Tämä tosin vaatii sen, että kun salkun arvo nousee 100 000:een, sitä ei realisoida ja sijoiteta veneeseen. Vaan säästämistä jatketaan. Tämä taas tarkoittaa sitä, että kokemusta ja purjehduksia kerätään vuokraveneillä ja/tai tuttujen purjeveneillä, Suomessa ja ulkomailla.

No, mikä olisi sitten riittävä summa irtautumaan oravanpyörästä? Summa, joka riittäisi veneeseen sekä elämiseen oloneuvoksena? Elämästä nauttimiseen ilman ahdistavia aamuherätyksiä?

Netistä löytyy paljon laskelmia tälläisestä 'taloudellisesta riippumattomuudesta', ja näistä sellainen keskiarvo voisi olla sellaiset 300 000 e. Ja kun tähän lisätään sellainen keskiketterä purjevene (100 k), niin summa on sellaiset 400 000 e. (mummoina 2,4 miltsiä)

Laskelmia:

Tutun ja turvallisen säästötavoitteen (300 e/kk, ja myöhemmin 500 e/kk) mukaan, tuon tarvittavan summan kasaamiseen kuluu pitkä tovi: n. 24 vuotta. Ikävuosissa se tarkoittaa sellaista vajaata 55v, joka ei kuitenkaan ole paljon. Eräs kollegani on pikkuhiljaa jäämässä eläkkeelle, ja hänellä ikää 55v. Hän on erittäin hyvässä kunnossa, ja varmasti hänelle kelpaisi lokoisat oltavat 'luksusveneellä' ympäri Suomen vesistöjä kierrellen ja talvet välimerellä lilluen.

Toisaalta, jos kokisi että 200 000e riittäisi jo mukavasti elelyyn, voisi oloneuvoksena aloittaa jo vuosia aiemmin. Katsotaan mitä tuleman pitää. Kuitenkin sen verran suurista numeroista puhe, että tässä nyt mitään en ole lyömässä ns. lukkoon. Ja aina voi tosin tulla eteen odottamattomia kuluja ja menoja. Toivotaan, että mitään suurta ei vastaan putkahda.

Ja mikä parasta: Toistaiseksi näyttää siltä, että ko. säästötavoitteen saavuttaminen ei varsinaisesti ole pakottanut luopumaan mistään:

• Lennokkivarastot pullistelee koneita. (Ehkä sinne yksi vielä mahtuu)
• Musiikkiraudat on kunnossa ja studio on laadukas.
• Elokuvateatteri Pleikkoineen ja peleineen on latingissa
• Ulkona käydään syömässä usein ja taphtumia kolutaan
• Yms.

Ainoastaan turhan työmatka-autoilun ja turhat heräteostokset ovat jääneet väliin. Kirjoitan myöhemmin Balancionista, helmikuun alusta käyttöönottamastani taloudenhallinta/-seuranta sovelluksesta.

 Mutta näillä mennään ja tästä jatketaan =)